江苏通榆河北延工程通航 长江水直达苏鲁边界

通榆河北延工程27日全线通航通水，这是江苏省沿海开发战略中首个建成交付使用的重大战略项目，从此在江苏沿海地区，滚滚长江水可直达苏鲁边界，一条与京杭大运河平行的绿色水道出现在江苏水系版图之上。

通榆河北延工程是江苏省加快推进沿海开发战略、支持苏北地区发展的重大民生工程。工程总投资49亿元，分为送水工程和连云港港疏港航道工程两部分，2007年12月同时开工建设。

送水工程穿越连云港、盐城两市六县（区），全长190公里，投资14．5亿元。江苏省水利厅厅长吕振霖说，工程可新增向连云港市送水能力30至50立方米每秒。把长江水输送到苏鲁边界的绣针河，既可以为连云港疏港航道提供通航水位保障，实现江海联运，又可以优化当地供排水工程布局，增强向沿海垦区供水能力。

连云港港疏港航道工程是长三角“两纵六横”高等级航道网规划的南北水运大通道连申线的最北端航段，北接连云港港，南至盐灌船闸，西接苏北运河，工程按照三级标准整治航道71．36公里，新建船闸4座，总投资34．56亿元，可通过1000吨级的大船。工程建成后，疏港航道的通过能力将大幅度提高，到2030年，预计通航能力年通过量将达3600万吨。

江苏省交通运输厅厅长游庆仲说，连云港港疏港航道的建成通航，将有效提升连云港港口集疏运能力，大大增强港口对淮安、盐城、宿迁等苏北经济腹地的辐射作用，对构建江苏沿海综合交通运输体系、促进区域经济协调发展具有重要意义。

不仅如此，为改善环境，保护水源，通榆河北延工程还采用了新型的护岸结构，护坡里装满了草籽，遇水可以迅速生长出植物，可以有效减少水土流失，降低船行波的淘蚀、船舶碰撞和不当位置疏浚的影响，减少护岸施工过过程中大量土方挖、运、填的工作量，因此其生态意义十分明显。

通榆河是江苏省南水北调的骨干河道，经过南通、盐城、连云港三市，是沿线居民的主要饮用水源。它南起南通九圩港，北达连云港赣榆，全长415公里。开挖通榆河自二十世纪五十年代开始，后因故停工。1984年通榆河被重新提上议事日程，直到2002年竣工通水。